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Wilhelm Seippel - Bochum
Ölbrandlampe
Gruben-Sicherheitslampe für Ölbrand
Die ersten Lampen des Typ Nr. 1 wurden ab 1860 gebaut (Nummer auf dem Gestellring 13366 = ca. 1885). Sie hatten einen vertikalen Schraubstift-Verschluss, allerdings ohne innere Zündvorrichtung. Diese Lampe wurde mit unterschiedlich hohen Unterteilen hergestellt. Der Siebring für die untere Luftzuführung wird, wenn vorhanden, nur lose aufgelegt. |
![]() | ![]() | ![]() | Bei dieser Lampe handelt es sich um einen CEAG-Nachbau der Seippel-Lampe Nr. 1 (ca. 1980). Es gibt sie in Messing und Eisen für Ölbrand! Bezeichnung ZL 1. |
Sicherheitslampe Nr. 6
Mit vertikalem Schraubstift-Verschluss
Diese Benzinlampen in messingarmer Ausführung wurden ab Mitte des zweiten Weltkriegs gefertigt (1942). Die Gestellstäbe sind aus Eisen und der Ring der die Gestellstäbe (Verschraubungsring) aufnimmt aus Zink (bzw. Zinklegierung).Eine messingarme Ausführung dieses Lampentyps mit Schraubstift-Verschluss aus dem I. WK ist nicht bekannt (andere Lampen schon!). Das Reflektorblech wurde bei dieser Lampe durch ein ARRAS-Blech ersetzt.
EXKURS: Hartnäckig hält sich auch das „Meinung“ das auch Legierungen die z.B. aus Magnalium (Aluminiumlegierung mit Magnesium) verwendet wurden. Ebenso sollen Aluminiumlegierungen zum Einsatz gekommen sein, die geringe Anteile von Kupfer, Wolfram, Antimon, Nickel und Chrom enthalten haben sollen. Materialanalysen bei sechs Seippel-Lampen ergaben eine Zinklegierung. Auf neue Analysen bin ich gespannt.
Horizontaler Schraubstift-Verschluss
![]() | ![]() | Die Sicherheitslampe Typ Nr. 6 hat ein trapezförmiges Messingstück am Verschraubungsring eingelassen und verlötet. Eine Vierkantschraube verhindert das Öffnen der Lampe. |
Grundausführung
Diese Sicherheitslampe Typ Z.L. 630 A mit einer dünnen Randung unter dem Tank, Eisenstäben und einem alten Korb wurde zwischen 1935 und 1950 gebaut. Eine Nummerierung und/oder ein Punzierung auf dem Lampendach ist nicht vorhanden.
Bei dem linken Lampentopf handelt es sich um eine Lampe aus den 1920er-Jahren. Rechts daneben eine ZL630A aus den 1930er-Jahren mit Nut für den Dichtungsring. Zusammenfassung: ZL630A nach 1935 bis 2000 hat eine mit Nut, Messinglampe mit 4 Gestellstäben bis 1950, Messinglampe ab 1950 mit 4 Gestellstäben und dicker Randung, Messinglampe mit 5 Gestellstäben ab 1955 bis 2000, Eisenausführung immer mit 5 Gestellstäben.
Wetterlampe im Siegerland Dieser Lampetyp wurde vom Steiger auf der Grube Eisenzecher Zug im Erzbergbau/Siegerland gefahren.
Innen-Zündapparate
DRGM 1898
Deutsches Reich Gebrauchs Muster von 1898 mit „Luftloch“ im Tankgehäuse. Das DRGM 54904 auf dem Zünderdeckel von 1896 bezieht sich auf den Zünder in Normalform und hat nichts mit dem zusätzlichen Loch zu tun.
Seippel Nr. 11
Vergleich der Seippellampen Nr. 11 und 9
Das Lampentrio zeigt von links nach rechts eine Seippel Typ 9 a mit innenliegendem Verschlussbolzen, eine Seippel Typ 9 mit außenliegenden Verschlussbolzen und eine Lampe von Typ 11 mit aufliegendem M Verschluss.
Seippel Typ 9 Bolzenverschluss außen
Seippel Typ 9 Bolzenverschluss innen
Bilder von Andre Göller. Danke und Glück Auf
Seippel Nr.12 1908
Vergleiche Innenzünder > Reib-Zündapparat B „mehrfach patentamtlich geschützt“. Diese Lampe wurde in der Pechkohle in Peißenberg/Oberbayern gefahren.
Seippel Bochum 1917
Punzierung am Verschraubungsring: WILHELM SEIPPEL BOCHUM I. WESTFALEN. Produktionsziffer 994982 = ca. Anfang 1917
Seippel Bochum 1917 - 2
Seippel Z.L. Zünder-Lampe 630 A
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Lampen mit dicker Randung unter dem Tank und Messingstäben wurden ab 1955 in Bochum verbaut. Baujahr dieser Lampe ca. 1960. |
Seippel Z.L.630 A Messing
Seippel Z.L. 780A
Seippel - untere Luftzuführung
- Lampe mit unterer Luftzuführung (gebaut ab 1910) ohne genaue Lampenbezeichnung (Lampen-Nr.)
Die Lampe hat zwei Besonderheiten. Zum einen den Anker Magnetverschluss und den besonderen zusätzlichen Lufteinlass unter dem Gewinde. Die untere Luftzufuhr erfolgt nur beim Patent (Typ a) durch den Verschraubungsring, der baugleich mit der Friewo 300 ist. Der Typ b und c wurde bereits ab 1910 gebaut und weicht beim Lufteinlass vom Friemann&Wolf Patent ab. Bei dieser Lampe gibt es drei Unterscheide:
CEAG 1442 von Seippel
Concordia AG Dortmund 1442
Concordia E.A.G. Dortmund 1442
Seippel 100 Azetylen-Wetterlampe
Punzierung am Verschraubungsring: WILHELM SEIPPEL BOCHUM I. WESTFALEN. Produktionsziffer 969846 = ca. Anfang 1917 Einsatz dieser Lampe an der Front (WKI)
Ortslampe 101
Gruben-Lokomotiv-Lampe 104d
Acetylen-Sicherheits-Lampe für Gruben-Lokomotiven mit Scheinwerfer, Innen-Zündapparat, Magnetverschluss und Luftzuführung, System „Seippel“ No. 104 mit Beagid-Patronen-Speisung. Diese Lampen dienten hauptsächlich zur Streckenbeleuchtung in Bergwerksbetrieben. Die obere Lampe weicht etwas vom bis jetzt bekannten Katalogbild ab. Einige Bauteile deuten auf eine Seippel-Lampe hin, besonders interessant ist die Stellung des Zünders. Vergleiche zum Modell von Frieman&Wolf und Lampes pour Chargeages von Joris
Eine eindeutige Herstellerklärung steuerte Hans-Joachim Weinberg bei. Einen eindeutigen Beleg für dieses Modell 104d finden wir in der Annonce von Ligeti és Biró , Budapest (in der nur Seippel-Lampen werden gezeigt). Der eigentliche Lampenteil (also Wassertank & Karbidbehälter) weisen die typische Form von Seippels Modell 100a auf (Katalog 1908, S. 42-44) und die Lampen von Friemann&Wolf weisen stets sehr gleichmäßige Nummernpunzen auf, die bei Seippel aber stehen öfter mal schief oder weisen ungleichmäßige Abstände auf.
Literatur
Eine Ausarbeitung über die Firma Wilhelm Seippel und ihre Gruben-Sicherheitslampen auf 85 Seiten mit 115 farbigen Abbildungen hat Dipl.-Ing. Martin Zürn, Mülheim an der Ruhr zusammengestellt. Er stellt Eckpunkte der Firmengeschichte von Wilhelm Seippel, der Gewerkschaft Carl, CEAG und den Dolomitwerken dar. Zahlreiche Vergleiche und Gegenüberstellungen ergänzen und erweitern die bisherigen Informationen zu verschiedenen Sicherheitslampen von Seippel. Information Westfälische Rundschau
Herausgeber: Dipl.-Ing. Martin Zürn, Mülheim an der Ruhr: martin_zuern@yahoo.de
NEUES BUCH: „Die westfälischen Wetterlampen, ihre Hersteller und Konstrukteure“. Dieser Bildband von Gert Salomon enthält auf 227 Seiten über 200 westfälische Lampen, die sich durch Seltenheit bzw. durch ihre interessante Konstruktion auszeichnen. Wegen der geringen Auflage ist jeweils nur ein Buch erhältlich. Das Buch kostet 30,00 Euro plus 5,60 Euro für den Versand. Anfragen und Bestellungen können leider nicht mehr gestellt werden, da die gesmte Auflage nach zwei Tagen bereits verkauft war. SORRY!